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現(xiàn)市面上常用的的直線導(dǎo)軌品種組織大約：矩形、三角形、燕尾形和圓柱形等。

矩形導(dǎo)軌又分為凹、凸兩種，且每兩種形狀直線導(dǎo)軌之間能夠彼此結(jié)合。凸導(dǎo)軌不易積存潤滑油，當(dāng)然也不易積存較多的切屑和臟物，因而多用于移動(dòng)速度較低且不易防護(hù)的部件；凹形導(dǎo)軌則與其相反，故凹形導(dǎo)軌多用于移動(dòng)速度較高的部件上，但必須有防屑保護(hù)裝置。

三角形導(dǎo)軌由于依托它的兩個(gè)旁邊面導(dǎo)向，因而旋渦氣泵磨損后能夠主動(dòng)補(bǔ)償，所以它的導(dǎo)向性及精度保持性都高。導(dǎo)向精度隨其頂角的添加而下降；承載面積隨其頂角的添加而添加。頂角通常取900；在受力較大的機(jī)械系統(tǒng)中頂角取110?！?200；關(guān)于精度較高的機(jī)械系統(tǒng)頂角常取小于90。。三角形導(dǎo)軌的加工、查驗(yàn)和修理均比較困難。

矩形導(dǎo)軌的剛度和承載才能很大，當(dāng)量摩擦因數(shù)比三角形導(dǎo)軌低。制作、調(diào)整、查驗(yàn)、修理都便利，但旁邊面磨損后不能主動(dòng)補(bǔ)償，因而必須有空隙調(diào)整裝置。

燕尾形導(dǎo)軌能夠接受顛覆力矩，可用一根鑲條對(duì)水平及垂直方向的空隙進(jìn)行調(diào)整。此直線導(dǎo)軌剛性較差，摩擦力較大，制作、查驗(yàn)、修理都較雜亂。一般多用于層次多、受力小且空隙調(diào)整便利的移動(dòng)部件上。

圓柱導(dǎo)軌制作簡(jiǎn)略，內(nèi)孔、外孔可別離經(jīng)過磨削到達(dá)精度合作，但作業(yè)一段時(shí)間后磨損，不易補(bǔ)償，空隙也不易調(diào)整。適用于移動(dòng)件只受軸向力的場(chǎng)合。

不同組織的直線導(dǎo)軌彼此結(jié)合后揚(yáng)長避短。如三角形和矩形導(dǎo)軌組合后，使得移動(dòng)導(dǎo)軌不但導(dǎo)向性好、剛度好，且制作也相對(duì)便利了。如燕尾形導(dǎo)軌和矩形導(dǎo)軌組合后，既調(diào)整便利，又能接受較大的力矩。此外，當(dāng)組合導(dǎo)軌由一條導(dǎo)軌的兩邊導(dǎo)向時(shí)，稱為窄式導(dǎo)向；而由兩條導(dǎo)軌的左右兩個(gè)旁邊面導(dǎo)向時(shí)，則稱為寬式導(dǎo)向。雙矩形導(dǎo)軌中用窄式導(dǎo)向的較多，這是由于當(dāng)直線導(dǎo)軌受熱脹大時(shí)寬式導(dǎo)向的比窄式的變形量大，調(diào)整時(shí)側(cè)向空隙大些，因而其導(dǎo)向性較差。矩形與燕尾形導(dǎo)軌組合時(shí)兩種導(dǎo)向均可選用。